澳洲媒体虽然未对过去分布的恐怖、不愿定性和疑惑采纳方法，但电动汽车广告却如雨后春笋。在澳洲免费电视中，我们频繁看到Cupra Born、当代Kona、当代Ioniq 5和6、GWM ORA、起亚EV6、沃尔沃XC30，乃至奔驰电动汽车的广告。当然，丰田稠浊动力汽车的广告大概多——他们声称在“电动汽车”领域拥有25年的履历。
女足天下杯即将结束。在每场比赛中，我们可以看到当代和起亚电动汽车在足球场周围的广告牌上穿梭，这个足球场曾见证了澳洲女足近期降服加拿大和法国队，希望今晚还能降服英格兰队。媒体已经创造，女子体育和电动汽车领域都蕴藏了商机。
艾伦·科勒长期以来一贯倡导电动汽车，并将我们前任总理斯科特·莫里森的电动汽车报告评级为“F”。他剧烈鞭笞了安古斯·泰勒（Angus Taylor）的“未来燃料计策”谈论文件，称其为“当你不想要电动汽车计策时的电动汽车计策”。策略是推动消费者选择和稠浊动力汽车，丰田也从中受益匪浅。
电动汽车的革命势头正日益加速。随着越来越多的电动汽车上路，昆士兰皇家汽车俱乐部等汽车支持组织开始承认电动汽车的日益存在，并积极支持它们。然而，根据Zekitek的不雅观点，这些组织的支持可能还不足充分。
最近的昆士兰皇家汽车俱乐部媒体发布称：“电动汽车（EVs）正在迅速失落去城市内的坏名声，昆士兰东南部郊区的家庭越来越多地拥抱更可持续的出行办法。”什么城市内的坏名声？难道还有人认为电动汽车无法离城市超过10公里吗？我们位于布拉肯里奇的郊区到处都是特斯拉、比亚迪Atto 3，还有一些科娜EV。我们间隔市中央18公里，阔别富余地区。 仅今年一年，我们参加了迢遥的Gayndah（326公里）、Rockhampton（635公里）和Bundaberg（430公里）等地的电动汽车活动。电动汽车不仅不仅限于城市，而且不仅仅限于布里斯班这个首府城市。
每天在道路上看到的电动汽车数量表明，这些汽车拥有足够的续航里程，价格逐渐低落，充电举动步伐也越来越多。每天都会有Facebook帖子庆祝开设了另一个高速充电站，或者是一排目的地充电桩。
“在过去的12个月里，澳大利亚市场上呈现了大量新的电动汽车型号，通过竞争降落了价格，”皇家昆士兰汽车俱乐部的公共政策主管凯恩博士表示。“最近，我们看到各州政府提高了新电动汽车购买的补贴，而且在2023年1月，联邦政府还针对电动汽车的租赁引入了福利税豁免。这些方法将连续使想要驾驶更清洁、更安全汽车的汽车驾驶者更随意马虎承担得起电动汽车。”
一些邮政编码区域的电动汽车注册数量实现了超过300%的增长。这一趋势估量将连续，由于高速电动汽车充电举动步伐的投资也在增加。皇家昆士兰汽车俱乐部是与州和联邦政府互助的多个机构之一，共同帮助充电根本举动步伐。
“毫无疑问，里程焦虑仍旧是许多昆士兰人考虑购买电动汽车时的一大障碍，我们必须办理这个问题，以确保向更清洁的交通办法平稳过渡，” 凯恩博士说道。
除了在布里斯班的Carseldine培植一个新的充电站外，皇家昆士兰汽车俱乐部还与昆士兰政府互助，在凯恩斯、麦凯、格拉德斯通、班德堡、赫维湾、图文巴和米切尔设立了七个新的快速充电站。个中一些站点已经设有快速充电举动步伐——但是更多的总是受欢迎的。安宝（Ampol）在Carseldine拥有一台快速充电桩，图文巴则配备了特斯拉超级充电站。米切尔的充电站将受到欢迎，由于它将开通通往Warrego西部的道路。对付我这样曾在间隔布里斯班745公里以西的查尔维尔（Charleville）担当西席的人来说，用特斯拉去拜访会是一次美妙的经历。
“昆士兰政府互助帮助操持估量将在2024年底前在30多个紧张是区域地点的46个充电站投入利用，” 凯恩博士连续说道。 “皇家昆士兰汽车俱乐部已经资助了昆士兰州内约50个政府拥有的充电站，将连续与州政府密切互助，确保所有驾驶员都能够得到安全、可靠和可持续的交通工具。”
皇家昆士兰汽车俱乐部还在努力教诲公众，向他们先容电动汽车的上风，并驳斥一些过去流传的恐怖、不愿定性和疑惑。在这个30分钟的视频中，皇家昆士兰汽车俱乐部的专家们质疑了电动汽车电池在澳大利亚酷热景象中可能会爆炸，或者不能拖着你的船（Scotty不知道）的不雅观点。他们回答了一些范例的问题，例如：充电一个电动汽车须要多永劫光？须要什么样的掩护？电网能否承受？他们还回答了一些不太范例的问题，比如澳大利亚是否会像我们对燃料供应那样依赖国外的电池生产，或者“哪款电动汽车最像一台V6 Commodore？”皇家昆士兰汽车俱乐部明确表示，他们并不是在进行电动汽车运动，只是想供应与购买下一辆车有关的事实。这比鲁珀特·默多克的恐怖、不愿定性和疑惑要好得多，也比我们之前的联邦政府的否认更好。随着广告收入流向大众媒体，以及不容忽略的金融领域增长统计数据，期待在澳大利亚电视上听到有关电动汽车革命进展的更多新闻。