西藏休假路
徐晨
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（2019年拍摄的柳园附近的山包）1
之九
离开敦煌，向着有铁路的柳园进发。
柳园，位于河西走廊的最西端，原来是古代丝绸之路上在红柳园里建立的一个驿站，后来，兰新铁路经由这里，建立了一个火车站，改名为柳园，柳园一贯是从古至今通往西域的重镇。
1975年的柳园属于甘肃安西县（安西，唐代称瓜州，清代康熙征战葛尔丹后改为安西，意喻为安定西部。我们休假时，还叫安西县，2006年规复为瓜州），从柳园再往西走不远，便是进疆必经之路的星星峡，进入新疆了。红军西征失落败后，西路军的余部在李先念的带领下，经由星星峡进入新疆，保存了革命的种子。解放战役期间，王震带领解放军也是由星星峡进入新疆，解放了大西北。现在，星星峡的山头上还有红军的塑像。
（2019年在星星峡拍摄的红军塑像）
快到柳园时，看到阁下的山包越来越黑，就像煤炭一样黑，柳园也没有煤矿呀？
难道这里曾经有火山爆发？把石头烧黑了？
这个奇异的自然征象，一贯是个不解之谜。
当年的柳园是西藏后勤的大本营，各地增援西藏所有物品，都先用火车运到柳园，储存起来，然后用汽车运进西藏。由于西藏运输能力有限，使许多物品坏在柳园。我还记得，在西藏吃的腊肉火腿一贯有一种哈喇味，以至于我一贯以为腊肉火腿便是那个味呢。后来吃到新鲜的腊肉火腿，才知道，运进西藏的腊肉火腿都是储存韶光很长了。
柳园的印象便是卡车多，绝大多数都是号牌23开头的西藏地方车，都是到柳园拉货的。只有他们往西藏拉货，我们才有机会搭车出藏，还有一些西藏军人和老百姓可以搭乘进藏卡车回西藏。
柳园特殊缺水，全体镇子的用水都是靠火车从几百公里以外拉来的，以是，除了日常吃喝外，洗漱都是只管即便节约用水，沐浴可能一年也没有几次，我们外来的人想都不要想。
算了，脏就脏吧，反正在西藏一年也洗不上几次澡，习气了，现在我还是不爱沐浴，可能是在西藏养成的习气吧。
好在柳园的火车票还算好买，等了三天，终于买到了乌鲁木齐到北京的44次快车的上铺，终于可以坐上火车回家了！
（2019年的柳园火车站，偶遇一群空军小战友们在等车）
坐上火车，一起向东，火车上又碰着什么事呢？下回再讲。
（注：本文插图均由作者供应）
作者简介：
徐晨：1954年出生的，1969年12月从军，在西藏拉萨空军706部队。1988年转业，在中国银行天津市分行事情直至退休。
作者：徐晨