为了这篇文章，我们在不到半年的韶光内，两次飞欧洲乘坐河轮。同时还深度采访了数位欧洲河轮领域的资深专家。
我可以很负任务的说，如果你要去欧洲乘坐河轮，这篇文章会对你有很大帮助的。不管是如何选船，还是在选择河轮线路。
我们就喜好把攻略写到极致。
河轮是一种分外的旅行办法。
乘坐海轮（邮轮）旅行，大部分情形下目之所及皆是大海。
乘坐河轮旅行，你可以看到两岸的城市、小镇、村落落、农田。风景会更加多元化一些。
河轮和海轮都不错，是不一样的体验。
有一个河轮和海轮（邮轮）的比拟，大家可以参考一下。
险些每个大洲，都有不错的河轮旅行线路。
北美，密苏里河-密西西比河
亚洲，长江、湄公河、伊洛瓦底江、伏尔加河
非洲，尼罗河
南美，亚马逊河
欧洲，莱茵河、多瑙河、美因河
欧洲是河轮旅行的最佳目的地（没有之一）
按照2019年的数据，环球统共897艘河轮（能住宿运营线路的那种），个中欧洲河轮376艘，海内约50艘。
截止2019年,欧洲内河有游轮376艘（总计5.36万个床位，均匀每艘船舶约142个床位），年运力约255万人次。
2019年，中国赴欧乘欧洲河轮人数约2.8万人次，仅占全体欧洲内河游轮1.1%。
为什么数据到2019年，是由于疫情3年中的数据很不准确。然后2023年，国人赴欧乘坐河轮的数据是低落的。
为什么去欧洲旅行建议选择河轮
慢节奏，行程轻松。晚上睡觉白天玩，上岸即可嬉戏，想安歇随时回船上；和传统跟团游比较，河轮旅行不要太爽。省时省力。无需改换酒店、无需再舟车劳累、更无需多次搬运整理行李；玩得更加深度。河轮吨位小，更能深入到欧洲的要地本地城市，且靠港多为历史名城（例如维也纳、布达佩斯、布拉迪斯拉发、埃斯泰尔戈姆、法兰克福、科隆、科布伦茨...）。一次行程覆盖更多目的地两岸风光无限。各种小镇、城堡、教堂、乃至雪山，都可能在不经意间涌如今你房间外不拥挤，一艘河轮也就100多号人，高下船5分钟内搞定。海内母港所涌现的人挤人、抢自助，在河轮上是完备不存在的。吃得好。河轮每天都会有停靠，大部分餐食都是当天在勾留地准备的，以是吃得到会更加新鲜。也更加随意马虎吃到当地的特色菜。一价全包。一张船票就搞定旅行中的交通、住宿、餐饮、岸上活动、乃至Wifi。传统欧洲跟团游中的自费、购物点，河轮旅行是完备不存在的。全程中文做事。大部分河轮都是专门针对某一国（或某一地区）运营，不存在措辞沟通障碍。更加安全。非河轮住客无法上船，以是不太可能存在在河轮上丢失钱物的情形。当然，河轮旅行也有缺点
价格会比传统旅行办法贵一些。客群的年事也会相对年长一些。线路相对固定，大江大河就那么几条。大家对河轮，是有一定误区的
很多人以为的河轮：
类似邮轮的偏自由行产品，上岸后自己随便玩，有一定的自由度。
实际上的河轮：
河上有船，陆地全程大巴跟随，每到一个点都有中文导游卖力讲解。不止管船上生活，还管岸上行程。在河轮行程前后还可能会安排衔接段去其他城市旅行。河轮是一价全包的旅行，什么都不用管，更像是一个高端跟团游。
多瑙河河轮的发展史，和茜茜公主有很大的关系。
1854年，年仅16岁的茜茜公主即将加冕。在结婚大典之前，坐着河轮沿着多瑙河前往维也纳，途经多个欧洲国家和俏丽的瓦豪河谷，所到之处，当地的人们都为这位公主送上祝福。
工业革命之后，坐船游河逐渐成了欧洲王宫贵族身份的象征。
电影《茜茜公主》剧照
欧洲各国内河水运发达，河网贯穿核心区域。
天下级的人文旅游景点遍布两岸，沿途码头及游客集散中央等配套举动步伐完备，航行线路多样化、主题化，游船中高低端分层构造明显。
下图是欧洲紧张的水域图，莱茵河、美茵河、多瑙河之间实在都是可以互通的。
多瑙河
沿岸的历史名城有：布达佩斯、布拉迪斯拉发、维亚纳、帕绍、雷根斯堡，还能经由瓦豪河谷。如果是车+船，布拉格、萨尔茨堡、CK小镇这些也都能去到。
莱茵河
沿途有阿姆斯特丹、杜塞尔多夫、科隆、科布伦茨、吕德斯海姆、斯特拉斯堡、巴塞尔。如果车加船，能去到海德堡、巴登巴登、琉森、少女峰这些。
也可以多瑙河、美因河、莱茵河一起。
但这样的话，基本就要准备一个15-20天的超长假期了。但是这个线路一样平常是到维也纳为止，很少有到布达佩斯的。
多瑙河加莱茵河，也有河轮链接陆地的走法。便是在多瑙河、莱茵河分别坐船，中间巴塞尔到帕绍这一段拉车。
此外，欧洲的塞纳河、多尔河、罗纳河、杜罗河、波河、易北河......上也有河轮，但是国人基本没人去。
目前中国人去欧洲乘坐河轮，紧张是多瑙河和莱茵河，个中多瑙河占比70%，莱茵河占比30%（大致比例）。
很多中国以为欧洲河轮只有维京，但实际上欧洲的河轮有很多、很多。
我来举例一些相对有名的：
维京
维京河轮数据很统一，不论是哪艘船。都是船长135米，宽12米，满载190人（给国人的船满载180人游客，其余10人载他们的小红人）。
欧洲河轮市场的霸占率，维京是第一。中国赴欧河轮旅行，维京也是市场霸占率的第一。
同时维京也在最早耕耘中国市场的欧洲河轮公司。
Amadeus River Cruises
Amadeus莫扎特河轮公司是一家来自奥地利拥有超过30年内河游船履历的传统家族公司。和其他河轮比较，最大特色是做到了原汁原味，仍旧保持供应经典西餐、欧式做事，部分高配置的船有泳池。
旗下目前17条河轮，大部分都比较新，且陆续都有新船下水。彷佛明年Amadeus下水的一艘新船，已经被中国市场包走了。
Riverside
水晶破产后，曾经在欧洲河轮上的船部分被Riverside买了。
欧洲唯一全套房附露台的内河游轮。也是目前欧洲河轮市场的王者河轮（没有之一）。
Ama Waterways
阿玛河轮创立于2002年，一贯是业内领先的河轮佳构旅行的供应者。旗下目前有37艘河轮，是目前欧洲最新且最顶级的河轮船队之一。
Uniworld
天地游轮定位奢华，在法国塞纳河、多尔河、加龙河，意大利波河、西班牙、葡萄牙杜罗河的要地本地内河都有航线分布。
Croisi Europe（泛欧）
品牌于1976年在法国成立。公司旗下现有44艘不同范畴的船只，可接待从100至180位不等的来宾。
船队中的部分船只每年都会翻新，以此来担保船只的质量和做事。虽然大部分船员也会说英语及其他欧洲语系，但是仍紧张针对法国市场。
Scylla Cruises
瑞士航运公司于1974年在瑞士成立。截至目前，旗下34艘河轮（子品牌：Viva）徜徉在欧洲的各大流域和运河间。
Mystic Cruises
从属于Mystic Group集团（ Portugal ），目前有33艘内河游轮。
A-ROSA
该河轮品牌旗下拥有13艘河轮，船身上标志性的玫瑰红唇让人印象深刻。航线紧张分布在多瑙河、杜罗河、莱茵河/美因河/摩泽尔河、罗纳河/索恩河和塞纳河。
这船外不雅观好看，内部还是有些老的。
那么，如何选择欧洲的河轮呢？
1）最好选择针对中国人运营，有中文做事的船。
河轮运营有地域性，同一个多瑙河上，有专属国人的船，也有专属其它国家的船。
河轮船上统共就100多人，不同国家的人玩法不一样，饮食习气也不一样，硬是掺和到一起不得当。
而且河轮并不但是单单河轮，有很多是落地行程部分，欧洲太须要讲解了，同一种措辞环境下大家会轻松很多。
好在呢，现在各家河轮公司也都眼红着维京呢。不少邮轮公司都放出了几条船，专门给到中国市场，然后配上了全套中文做事。
2）一定一定要重点看参数，重点看以下这些数据
新（下水韶光、重新装修韶光）
大（房间面积）
船员搭客比例（做事好不好，就看这个数据，便是每个船员做事多少个客人）
我们自己整理完数据后，理出了下面的这张表。奢华＞高端＞当代
哪个船是奢华、哪个船是高端，哪个船是当代，真的不是随口说说的。比拟一下参数就很一览无余了。数据是最真实且不会骗人的。
河轮的新旧真的很主要，我拿一些新老船大家来比拟一下房间就知道了。
一些年份比较大的老船。
新船。大家的审美是在提升的。
而且在硬件上，新船每每泳池、健身房、SPA这些都有。但是很多老船是不可能在船上有泳池的（这面积还不如多弄几个房间呢）。
虽然这些硬件举动步伐可能便是“俏丽的废物”，但我可以不用，你不能没有。
房间面历年夜小也很主要，如果太小，住的是会很压抑的。
下图是我们今年去的Amadeus Silver Ⅲ号，这房间面积还是舒畅的。河轮由于房间面积有限，大部分是无法加床的，也不支持2大1小入住。如果2大1小住，一样平常会建议订1.5间房，如果是2大2小入住，便是建议订2间房了。
我建议河轮房间能在15㎡以上，如果只有11㎡、12㎡的，住起来是真的会很压抑。
3）河轮线路很主要
莱茵河航向倾向于自然风光与建筑相结合，多瑙河航线的历史建筑、音乐、文化气息更浓，多瑙河沿岸的天下遗产名录也更多。
一定一定要看，你在河轮上住了几晚。由于有些河轮线路，是大巴团+河轮团，看似行程韶光很长，但是实际住在河轮上的韶光比较少，性价比就不高了。
其余，我建议大家选择不走转头路的线路。
例如最好的多瑙河，便是从帕绍到布达佩斯，或者是从布达佩斯到帕绍。很多河轮的线路回维也纳来回，或者是从维也纳先去帕绍，再到布达佩斯。
这样操作紧张是由于维也纳的机票便宜。但实际上呢，来回走转头路挺摧残浪费蹂躏韶光的。我还是希望更多的韶光是在玩上，而非花在了交通上。
同理的，莱茵河就要选择阿姆斯特丹到巴塞尔的（或反之）。
4）看河轮价格，以及价格包括什么？
疫情前的河轮船票，险些都是一价全包的，没有自费、也绝对不会有任何购物点。
但是后疫情时期，变了！
我创造有好几家河轮的船票，包含的只是一个根本套餐，每天下船后最根本的City Walk是免费的，但是稍许升级一些的落地行程（牵扯到用车了）就都开始自费了。
讲真，这是真的有坑点了，之前河轮从来都不是这么玩的。有些劣币驱逐良币了。
以是我建议大家，一定一定要看清楚，船票到底包含了哪些内容。对付那些每天都是自费项目的河轮公司，要武断说NO！
也要重点看河轮上的酒水是否免费，Wifi是否免费，岸上活动是否免费，岸上景点门票是否免费，是进去参不雅观呢还是远不雅观，以及免费的岸上活动是什么。
行程中是否有自费，是否有购物。
河轮是相对高真个行程，大部分是不存在购物和自费的，但极个别河轮也是存在的。建议选择的时候重点看一下。
当然，扔去奥特莱斯，或者是放在城市的紧张购物街上自由活动，这可不算购物哦。
关于欧洲河轮房间如何选？
欧洲河轮一样平常是四层甲板，险些都有统一的长、宽、高的标准。不然有些桥、闸过不去。
有一点要重点提一下。险些每艘河轮第一层的房间，都是部分水线下的。
我给大家一张实拍图，大家就很明白了。
第一层由于房型部分水线下，以是都是一个小小的窗，无景不雅观。如果不太喜好这样房间的，千万别选择河轮一层的房间，虽然这部分房间是最便宜的。
建议从河轮第二层的房间开始做选择。轻微好点的河轮，第二层的房间都是大面落地窗（或有阳台）。
不能出去的叫做法度模范露台，能出去的叫做阳台房。新船基本都是大面的落地窗。
第四层（顶层甲板）大部分情形下都是公区，没有房间。
疫情前后，河轮涨价还是挺多的。
我拿维京为例，2019年（疫情前）和2024年（疫情后），基本是上涨了50%-70%。其它欧洲河轮也差不多，水晶的船被Riverside买了之后也涨的厉害。
紧张的缘故原由有通货膨胀，也有人工、油费的本钱持续上涨。维京我问过他们涨价的那么多的缘故原由，船方说中文船员占比多，以是本钱肯定是高的。
我有一份2019年维京的价格表，也有一份2024年维京的价格表，大家可以做一下比拟。
维京2019年价格
维京2024年价格
本日这篇文没有办法直接见告大家哪艘船好、哪艘船不好。
由于这是相对的，除了看参数之外，还要看行程、价格，乃至还会比拟做事。本日的文章更多的是方法论，见告大家如何选择自己所心仪的河轮，以及线路。
末了是我的私心。
我希望针对中国市场的欧洲河轮能更加百花齐放一些，这样才能冲破某家河轮公司一家独大的垄断局势。终极是会让欧洲河轮的整体价格下去的。